Vysvětlete způsob údržby dopravníkového pásu v pásovém dopravníku
1. Osa otáčení bubnu není svislá k podélné středové ose dopravníku, což způsobuje pohyb dopravníkového pásu z napnuté strany na volnou stranu, což má za následek odchylku.Poloha sedla těsného bočního ložiska by měla být nastavena tak, aby příčné napětí dopravního pásu bylo stejné a odchylka byla eliminována.Pokud je zadní válec napínací válec šroubového typu, může být důvodem odchylky zadní části také nestejná utahovací síla šroubových tyčí na obou stranách napínacího zařízení, což má za následek nevyváženost.
2. Osa bubnu není vodorovná a výškový rozdíl ložisek na obou koncích je dalším důvodem odchylky hlavy nebo ocasu.V tomto okamžiku lze osu válečku vyrovnat přidáním a odečtením příslušného těsnění na ložiskových blocích na obou koncích válečku, aby se eliminovala odchylka dopravníkového pásu.
3. Přilnavost materiálů na povrchu válce je ekvivalentní zvětšení místního průměru válce.Je nutné posílit čištění prázdné části dopravního pásu, aby se snížila přilnavost materiálů nebo hromadění prachu na dopravním pásu.
Čas odeslání: 20. července 2022